Зальют полный бак и пожелают доброго дня

---

День ото дня водители нашего района спешат по своим делам, не забывая при этом заехать на автозаправочную станцию и пополнить запасы горючего. «Доброе утро», «добрый день», «добрый вечер» — круглосуточно одинаково доброжелательно приветствуют ...

День ото дня водители нашего района спешат по своим делам, не забывая при этом заехать на автозаправочную станцию и пополнить запасы горючего. «Доброе утро», «добрый день», «добрый вечер» — круглосуточно одинаково доброжелательно приветствуют автовладельцев симпатичные операторы АЗС.

Меньше минуты уходит у продавцов нефтепродуктов на стандартную операцию заправки, и вот «желудок» вашего железного коня уже полон. Правда, если думаете, что в этих нехитрых манипуляциях и заключена суть профессии оператора-кассира, заблуждаетесь. Работа на заправке носит напряженный и опасный характер, в чем мы убедились лично. Познакомившись с очаровательными королевами бензоколонки, мы заглянули «за кулисы» современной АЗС, а заодно и выяснили, как правильно заправить не только машину, но и саму заправку.
«Седьмая на 500», «шестая на 1000», «третья на 10» — словно на каком-то своем языке общаются, прекрасно понимая друг друга, автовладельцы с оператором-кассиром. Если вы в очереди на АЗС впервые, не сразу поймете, что речь идет о линиях, литраже и оплате. Нам новички не встретились. Зато было приятно видеть, как мужчины с порога первые приветствовали оператора. Оценить работу специалиста мы попросили заглянувшего заправить свое авто Василия Котенкова. «Всю жизнь здесь заправляюсь. Девчонки молодцы. И машину накормят, и чай предложат, и счастливого пути пожелают!» — отрапортовал клетнянский автолюбитель. С ним полностью согласился и совсем недавно купивший машину Вадим Капустин.
В день нашего приезда на смене трудилась Татьяна Пехтерева. Ее напарница приболела, и вся работа легла на плечи управляющей. Но ни секунды промедлений не было в действиях специалиста. Яркая, с открытой улыбкой женщина сосредоточенно быстро отпускала топливо. Удивила многолинейность и отсутствие какой-либо путаницы в операциях. Пока один клиент производит оплату в салоне, другой уже вставляет заправочный пистолет в бензобак, третий отслеживает рубли и литры на мониторе топливораздаточной колонки и ждет, когда 95-й заполнит бак его немецкого стального красавца. Запутаться в литрах, деньгах и колонках можно на раз-два. От оператора требуется повышенное внимание, быстрая реакция, высокая ответственность.
Ее стаж работы на автозаправочной станции «Роснефти» 20 лет. Татьяна — выпускница БГИТА, по профессии инженер-технолог, но за это время она так привыкла к работе, что без быстрого ритма уже не представляет себя, а фильм «Королева бензоколонки» — считает одной из любимых своих кинолент.
Отвлечь собеседницу вопросами не представляется ни единой возможности. Один за другим идут клиенты. За смену заправляется до 800 автомобилей! Здесь ошибаться нельзя — можно налить не то и не тому. Приятно отвечать улыбкой на улыбку, но в очереди есть и те, кто встал не с той ноги и теперь решил испортить день окружающим.
В обязанности Татьяны входит не только работа с клиентами и финансовые операции. В течение рабочей смены, а работают здесь по 12 часов, оператор обеспечивает бесперебойный отпуск нефтепродуктов потребителю, поддерживает порядок в помещениях и на территории АЗС, принимает поступающее моторное топливо. Да, да, это означает, что когда под окнами заправочной станции появится бензовоз, пришло время повесить на входную дверь табличку «Прием топлива» и отправиться заправлять не машины, а саму заправку. И это один из непростых моментов работы. Только представьте, как взобраться на бензовоз, особенно зимой.
Как происходит прием топлива, мало кто из нас видел. А между тем для Татьяны эта процедура привычная. Сначала с помощью приборов она проверяет, сколько горючего осталось в резервуарах. Обращали внимание на небольшие люки в земле? Это своеобразный склад разных марок топлива. Дальше королева бензоколонки проверяет пломбы, которые ставятся на заводе перед тем, как выпустить бензовоз. Цистерна бензовоза разделена на части и в каждой свой бензин. Чтобы топливо попало в хранилища, оператор подсоединяет сливные рукава и по очереди производит их заправку. Но даже после этой процедуры дело остается незавершенным до тех пор, пока не будут взяты пробы и еще раз произведен замер топлива. За все операции ответственен оператор, подводит итог своего рассказа Татьяна Пехтерева.
Вместе с Татьяной Николаевной на АЗС «Роснефть» также трудятся операторы-кассиры: Екатерина Романова, Елена Буякова, Юлия Анисимова, Инна Анфалова. У этих милых девушек стаж также исчисляется годами работы. Будь то раннее утро или поздний вечер, с улыбкой отпускают они землякам топливо. Настоящие мастера своего дела с лёгкостью и позитивом принимают все наши претензии, плохое настроение, отвечая добрым словом и желая каждому из нас только счастливого пути!

 

АКЦЕНТЫ ДЛЯ ЧИТАТЕЛЯ
►На территории Клетнянского района по информации Жуковской госавтоинспекции на 2019 год зарегистрировано 5500 транспортных средств. В 2012 году цифра не превышала 3635 машин.
►Некогда бензин продавался в аптеках, расфасованный по небольшим бутылочкам. Его использовали в качестве антисептика.
►Заправляться выгоднее в холодную погоду, так как при нагреве бензин сильно расширяется. В один и тот же бензобак при -20 °C войдёт больше топлива, чем при +20 °C.
►Яркий цвет и бьющий в нос резкий неприятный запах говорят о низком качестве топлива и наличии в нём присадок. Качественный бензин либо вовсе бесцветный, либо жёлтый или голубой, но при этом всё равно очень бледный.