На Брянщине активно ведется ремонт дорог
В самом разгаре сезон ремонтных работ и у специалистов Клетнянского дорожного участка, возглавляет который опытный дорожник, с многолетним стажем работы Виктор Петраков.
Дороги — это социальный объект. Их содержание — затратный, но необходимый процесс. Это постоянно отмечает губернатор Брянской области Александр Богомаз, ориентируя руководителей дорожных структур на целенаправленную работу по обеспечению выполнения дорожных программ. И дела в дорожной отрасли региона в течение последних лет резко пошли в гору. В этом году в Брянской области отремонтируют и построят более 500 км дорог.
В самом разгаре сезон ремонтных работ и у специалистов Клетнянского дорожного участка, возглавляет который опытный дорожник, с многолетним стажем работы Виктор Петраков. Его профессионализм отмечен наградами разного уровня, среди которых Благодарность и Почетная грамота Министра транспорта РФ, и особенно дорога ему медаль Министра РСФСР А.А. Николаева, организатора дорожной отрасли.
Виктор Ильич не только опытный производственник, он ведет большую общественную работу: депутат районного Совета народных депутатов нескольких созывов, знающий проблемы избирателей не понаслышке и старающийся во всем им помочь, радеет он и за развитие спорта в районе, оказывает поддержку футбольной команде. Несколько лет назад просто заболел мотокроссом и в этом году снова готовит трассу под соревнования, перешагнувшие уровень районных и даже областных.
О результатах деятельности возглавляемого им Клетнянского дорожного участка АО «Брянскавтодор» мы поговорили во время нашей встречи.
— Работы, которые выполняют специалисты-дорожники, круглогодичные, — начал разговор Виктор Ильич. — Зимой — это уборка и вывоз снега, весной — приведение в порядок тротуаров, автобусных павильонов, дорожных знаков, разметки, лето — горячая пора ремонтов дорожного полотна автотрасс.
— Уже прошло более половины нынешнего года, какова «дорожная карта» работ сейчас и что ждет в ближайшей перспективе?
— Как и в прошлом году мы делали ямочный ремонт, выравнивали профиль дорог, покрывали их асфальтом. В 2017 году выполнено работ на сумму более 113 млн. руб. В этом году объемы возросли, и мы перешагнем эту цифру. В прошлом году отремонтировали участок дороги Брянск-Смоленск-Клетня, в планах — большой участок этой автодороги от Косика до Мареевки. Также будут отремонтированы два участка в районе деревень Дадоровка и Май.
С 1 августа клетнянские специалисты уже на новом объекте: начаты ремонтные работы участка автодороги Брянск-Смоленск-Клетня от автозаправки до пересечения улицы Кирова с улицей Ленина в Клетне, напротив здания полиции. Новый облик приобретет этой участок (1,4 км), где будет отремонтировано полотно в районе «кольца» с прокладкой здесь дренажных труб.
Еще один объект работы тружеников Клетнянского ДРСУЧ — автодорога Мглин-Харитоновка. Здесь в прошлом году нами сделан ремонт участка от Мирного до Доброй Корны. В 2018-м году предприятие снова выиграло тендер на производство работ на этой автодороге. Ремонтировать дорожникам предстоит участок от Харитоновки до Мирного протяженностью 1,2 км.
Трудятся специалисты-дорожники и в Лутне, где ведут ремонт участка дорожного полотна автотрассы Клетня-Алексеевка протяженностью 2,2 км. Уже выполнен выравнивающий слой, сверху уложат основной слой асфальтобетона. Обочины укрепят щебнем, установят новое ограждение из оцинкованной стали. Работает здесь бригада под руководством опытного мастера Андрея Макарова. Асфальтоукладчиком управляет квалифицированный машинист Денис Прохоренков, тяжелые катки подчиняются твердым рукам машинистов Анатолия Малькина и Николая Мартынова. В хорошем темпе работают водители: Геннадий Чесалин, Александр Бородулин, Алексей Кордюков.
— Виктор Ильич, что в этом году в плане ремонта дорог ждать еще клетнянцам?
— Наше предприятие участвует в торгах на право производства ремонтных дорог по улице С. Разина, вся дорога будет исполнена в асфальтобетонном покрытии, а также участка дороги по ул. Мира (от ул. Советской до ул. Орджоникидзе).
А вот сельские дороги будут выполнены в щебеночном исполнении, а также будут подсыпаны песком. Эти работы начнут проводиться после завершения процедуры торгов.
— Вы выполняете подряды не только в Клетнянском, но и Жуковском, Мглинском районах. Как Вы оцениваете качество дорог в муниципалитетах?
— Дороги везде примерно в одинаковом состоянии. Есть участки, которые дорогами тяжело назвать. Иногда нам приходилось не только асфальт укладывать, но и корчевать деревья, выросшие на обочинах. Специалисты Клетнянского ДРСУч, где бы они ни работали, всегда свою работу делают на совесть. Ведь результаты труда дорожников, что называется, под ногами.
— Какие технологии и техника применяется вашим предприятием, дает ли оно гарантию на выполненные работы?
— Без ложной скромности скажу, что техника у нас самая надежная, на участке задействовано более 40 единиц. Работают асфальтоукладчики, автосамосвалы, катки, автогрейдеры. Мы сохранили асфальтобетонный завод. Это дает нам возможность, когда объявляют тендер на ремонт дорог, принимать в нем участие и выигрывать. Большую роль в этом играет и наша хорошая репутация.
Клетнянские дорожники восстанавливают дорожное покрытие, все строительные нормативы выполняют. Надо отметить, что те дороги, ремонтом которых мы занимаемся, строились давно и не были рассчитаны на современный режим эксплуатации. Но могу сказать, что при правильной эксплуатации трассам, отремонтированным нашими специалистами, ремонт долго не понадобится.
Хочу несколько слов сказать и о нашем асфальтобетонном заводе. Это высокопроизводительный участок нашего предприятия, руководит которым добросовестный мастер Руслан Никишин. Мощности завода позволяют выпускать в среднем 20 тыс.тонн и более асфальтобетона за сезон, в зависимости от объема работ. Третий год предприятие работает на голубом топливе, так что вопросы соблюдения экологической безопасности отпали. Профессионально и ответственно подходят к выполнению своих обязанностей лаборант Ольга Стрельбина, отвечающая за качество асфальтобетона, и машинист Виктор Стрельбин.
— Виктор Ильич, ремонт дорог — это отрасль, которая по праву может называться социальной?
— Вы совершенно справедливо назвали эту отрасль социальной. Состояние и развитие дорожного хозяйства — это, прежде всего, обеспечение комфорта для жителей. Поэтому так много внимания ее развитию уделяется и губернатором региона Александром Богомазом, и главой администрации Клетнянского района Александром Лосем. Ремонтируются и федеральные, и муниципальные трассы. Не уходят из поля зрения и ремонт сельских дорог. Большую финансовую поддержку оказывает областной дорожный фонд. А квалифицированную организационную помощь клетнянские дорожники чувствуют со стороны начальника областного управления автодорог Александра Башлакова.
Хочу еще раз сказать о том, что наши специалисты работают для людей, и мы хотели бы видеть уважительное отношение к своему труду. Но расстрелянные дорожные знаки, сломанные скамейки и костры в павильонах на остановках, обрезанные тросы ограждений говорят об обратном. В очередной раз обращаюсь к землякам. Уважаемые клетнянцы, берегите то, что сделано для вас: не наносите вред дорожному имуществу, не выбрасывайте мусор на обочины дорог, уважайте чужой труд.
В Брянской области продолжается масштабный ремонт дорог
В Брянской области продолжается ремонт дорог во всех муниципальных образованиях. Этот вопрос находится на особом контроле губернатора Александра Богомаза. В 2018 году будет построено и приведено в нормативное состояние не менее 510 км дорог (в 2017 году было отремонтировано 470 км, в 2016 — 440 км). При этом большинство основных магистралей не ремонтировалось десятилетиями, и дороги, годами требующие ремонта, создают общую картину всего дорожного хозяйства Брянской области. Однако если раньше ремонтировалось не более 100 км дорог в год, то сегодня темпы совсем другие, средства расходуются эффективно, а также увеличен с двух до пяти лет срок гарантии, в течение которого подрядчик обязан устранять все недоработки и нарушения за свой счет.
Несмотря на то, что дорожные работы в нынешнем году начались достаточно поздно, к началу июля завершены работы на 203 км автомобильных дорог, что составляет около 40% от запланированного объема.
Анна Санникова
