Если работать, то только на совесть

27 февраля 2022, 10:14 | Общество 19

«Ищите Бондарева на Алексеевской трассе, где-то между Лутной и поворотом на Борятино, — подсказали мне в дорожном участке. -Там Владимир занимается очисткой обочин дороги от снега, он за рулем грейдера, поэтому мимо никак не проскочите». ...

Ярко-оранжевый 8-тонный агрегат действительно трудно не заметить даже в сильный снегопад, но наш разговор с главным инженером Сергеем Кончей состоялся именно в те дни, когда на Клетнянский район обрушился мощный циклон. Отвлекать грейдериста от работы не могла. Не получилось пообщаться с водителем спецтехники и позже. После того, как дорожники освободили от снежного плена дороги района, они вручную принялись за расчистку остановок и подходов к ним, делая зоны ожидания транспорта для земляков безопасными.
В этот раз спешу в дорожный участок к восьми утра, но весь мужской коллектив ждет планерку. Дорожники, они ж как пчелки, с раннего утра трудятся. Среди одинаково одетых в рабочую робу мужчин выискиваю героя своей будущей статьи. «О, Вовка, звездой будешь в газете», — подтрунивают коллеги. Я же прошу Владимира Витальевича показать его автогрейдер и рассказать о работе.
«А мне сообщили, что журналисты ищут, думаю: зачем это? — удивляется, Владимир Бондарев, подводя к технике. – Я ж недавно совсем работаю, у нас ребята вон по тридцать лет отпахали. Почему про них не написать?»
В ДРСУч действительно сложился хороший профессиональный коллектив, есть династии. Руководство здесь грамотное, старые кадры берегут, молодым оказывают поддержку. Термин «кадровая политика» здесь не пустой звук. Несмотря на то, что это первый «зимний сезон» молодого грейдериста в Клетнянском дорожном участке, зарекомендовать себя грамотным и ответственным специалистом Владимир успел. А нам всегда приятно писать о людях рабочих профессий, ведь хорошего строителя, автосварщика, слесаря сегодня зачастую приходится поискать.
Наверно Владимир, прочитав про себя, что он новичок обидится. Трудовой стаж-то у мужчины приличный. Его он наработал в столице, где трудился на ремонте и строительстве дорог, а когда появилась вакансия в родном поселке, решил перейти. «Спрашиваете, что такое опыт в дорожной отрасли? Наверное, это когда глаза видят фронт работ, а руки делают что надо. Могу ли я определить на глаз, сидит ли за рычагами автогрейдера профессионал? Наверное, да. Но профессионал — это не только тот, кто хорошо выполняет поставленную перед ним задачу. Нужно в порядке содержать вверенную технику, ведь от этого зависит, выведешь ты ее на трассу или останешься в гараже, в ремонтной яме», — рассуждает дорожник.
Рабочей лошадке В.Бондарева, автогрейдеру ДЗ-98, нынче исполнилось 32 года. Я старше этого агрегата на год, со смехом говорит водитель и похлопывает огромное колесо. Условия работы в таком «кабинете» иначе как спартанскими не назовешь. Здесь нет бортовых приборов, в летнюю жару не включишь кондиционер, потому что его тоже нет. А вот сломаться старичок, каким бы бережливым не было к нему отношение, может. Тогда Владимир засучивает рукава и по локоть в мазуте приступает к лечению железного друга.
На вопрос, какие случаи на дороге запомнились больше всего, Владимир, меняясь в лице, отвечает, что всегда больно видеть плоды человеческого разгильдяйства и лихачества. Есть в характере наших людей какая-то бесшабашность, пренебрежение жизнью собственной и окружающих. Вот, к примеру, в зимнее время приходится разгребать заносы. Видно же, что снег метет щедро, нет, кто-нибудь обязательно лихачить надумает, обгонять. О чем думает человек в такие моменты за рулем?
«Наша работа не оставляет много времени для хобби. Летом – строим и ремонтируем, зимой – расчистка, содержание дорог. Когда по многу часов за рычагами техники, до дома бы добраться и отоспаться как следует, — отметил Владимир.- А для увлечений – выходные и отпуск».
Не упускаю возможности спросить мнение главного инженера Сергея Кончи о работнике.
«Бондарев — это стабильность. Для нас, дорожников, очень важна ответственность и бесперебойность в работе. Ремонтирует он своими руками грейдер и в сезон никогда не простаивает. Хорошо знает технику, ее возможности и пределы. Рационализатор, он любит что-то внедрить, улучшить. На него всегда можно положиться», — строго и обстоятельно дал характеристику подчиненному Сергей Петрович.
«Пойду я, задание нужно получить, дороги нужно дочищать», — торопит меня Владимир Витальевич. Провожая взглядом собеседника, я еще раз взглянула на стоящую на территории дорожного участка ровной шеренгой ухоженную спецтехнику, среди которой не только раритеты, но и новые машины. Порадовалась за то, что дорожная отрасль живет и развивается. Хочется верить в хорошие перспективы. Для нас, жителей района, это означает еще больше отремонтированных и построенных дорог, для дорожников — работа, ну и, естественно, заработки, ведь каждому нужно семью кормить. Для многих здесь работающих людей выбранное дело стало судьбой. Так пусть же она для работяг будет ровной, прямой, без ям и ухабов.
Елена Панкратова